De faculteit Geodesie heeft zich deze maand, samen met de rest van geodetisch Nederland, gebogen over de vraag hoe de opleiding eruit moet zien. Op de onderwijsdiscussiedag werden de problemen aangeboord.
De Renault Clio heeft kunststof spatborden en de motorkap van de Citroen BX is eveneens van plastic. Steeds meer onderdelen van auto’s worden van kunststof gemaakt.
Voor de eenvoud stel ik dat er twee soorten bestuurlijke problemen zijn. De eerste soort ontstaat buiten de eigen organisatie, zoals teruglopende financiering door de centrale overheid van de universiteiten en teruglopende aanmeldingen van studenten.
,,Nederland is geen ingenieursland en noch het parlement, noch het paarse kabinet lijken daar verandering in te willen brengen. (…) Tegen deze achtergrond heeft een parlement dat het milieu niettemin serieus neemt voorlopig maar één echte keus.
Wat betreft de reactie van Groeneveld in Delta 31 op het Internet-rapport van de commissie Middelhoek, beperk ik me tot zijn commentaar op de honderdduizend gulden die per jaar voor de Bibliotheek is uitgetrokken.
In het artikel over de vijfjarige curricula (Delta 31) staan enkele misverstanden betreffende het nieuwe curriculum voor Scheikundige Technologie. Zo wordt abusievelijk vermeld dat de propedeuse niet of nauwelijks veranderd is; het tegendeel is echter waar.
Een mijnbouwster buiten westen tijdens de inauguratie voor de studievereniging. Tijdens het zwemmen door de gracht raakt ze onderkoeld. Zelf heb ik ook naar adem liggen snakken in diezelfde gracht, kou gevat in de kelders van het mijnbouwcafé, een brandspuit in m’n broek geduwd gekregen.
In de kleine keuken ruikt het zoals het hoort: gesmolten kaas, geschilde uien, licht aangebrand deeg. In het schaarse daglicht dat het restaurant binnendringt zijn de wijnglazen en de kaarsen op tafel te herkennen.
Het bericht in Delta nr. 31 ‘Mijnbouwster kort buiten bewustzijn’ heeft het bestuur van de Mijnbouwkundige Vereeniging met verbazing en weerzin gelezen.
