,,Een gedachte die al na zo’n dertig kilometer door je hoofd rondspookt is: dit doe ik nooit meer”, aldus vorige week woensdag een Ringvaartroeister, die er desondanks nog zeventig kilometer aan vastplakte en nog won ook.
br />
Ooit begonnen in 1975 als een tweestrijd tussen het Delftse Laga en het Leidsche Njord, kent de Ringvaart inmiddels zo’n tachtig deelnemende ploegen. Gestart op de Kaag nabij Leiden wordt om de gehele Haarlemmermeer geroeid, waarna men via Leidschendam in Delft de finish bereikt.
Aangezien het de twintigste editie betrof, was er door de organisatie een lustrumsprint uitgeschreven. Deze sprint werd getrokken over de laatste meters voor Leidschendam en werd gewonnen door de Herendubbelvier van het Haagse de Laak. In Leidschendam is een verplichte en zeer welkome rustpauze. Hier worden de boten door ervaren medewerkers, de Crew, over de sluis getild, terwijl de roeiers door studenten fysiotherapie uit Leiden gemasseerd worden. Veel klachten betroffen pijn in billen en rug, maar met de finish in zicht waren de meeste mensen weer hoopvol gestemd.
‘De Crew’ aan het werk
‘De Crew’ aan het werk (Klik voor grotere foto)
De snelste tijd werd dit jaar geroeid door een Duitse dubbelacht uit Bonn. Zij legden de honderd kilometer af in 6.35 uur. Deze Duitse acht maakt deel uit van de selecte groep die deelneemt aan de wedstrijdcategorie van deze toertocht. Maandenlange voorbereiding, een aangepast haalbeeld en een volledig uitgewerkte strategie met eet- en drinkstops, tijdsschema’s en speciale voeding staan aan de basis van menige recordpoging.
De speciale voeding bestaat voor het grootste deel uit bananen en krentebollen, de bidons worden gevuld met water, druivesap of isotone dorstlessers. Veel drinken is essentieel om de tocht goed te volbrengen en de diverse ploegen hebben zo hun eigen methodes. Stoppen sommige ploegen om even te drinken, anderen drinken tijdens het roeien om vooral geen kostbare minuten te verliezen.
Slappe Harrie
Naast de eerdergenoemde Duitse dubbelacht die het heren achtenveld op hun naam wisten te schrijven, deden ook nog Franse en Hongaarse ploegen mee. Een Hongaarse dubbelvier won haar veld in 7.51.38. In het damesachtenveld een spannende strijd geleverd door twee achten van Proteus-Eretes. De speciaal voor de Ringvaart geformeerde acht, Slappe Harrie, wist de Damesclubacht uiteindelijk met exact tien minuten tijdsverschil te verslaan en zette met 7.58.52 de snelste damestijd neer.
De dames skiff werd gewonnen door DDS in een krappe tien uur terwijl een roeier van Theta in acht uur en een kwartier het herenveld op zijn naam schreef. In dit veld werd net als de afgelopen paar jaar deelgenomen door Wubbo Ockels.
Wubbo Ockels deed verdienstelijk mee in deskiff
Ondanks de redelijk gunstige weersomstandigheden werden er dit jaar geen records verbroken.
Negentig procent van de ploegen roeit de Ringvaart met geen ander doel dan het bereiken van de finish. Deze categorie bevat voor een groot deel sociëteitsploegen van diverse corporale verenigingen. De ploegen trachten op bewonderenswaardige wijze een volstrekt ontbreken van roeitechniek te compenseren met een grenzeloos doorzettingsvermogen. Het sociëteitsklassement werd gewonnen door de Laga acht, De Stoep.
In dit veld startten naast de achten ook veel kleinere nummers, waaronder zelfs een eenpersoons wherrie met stuurman. Deze wherrie van Aegir was al om 5.30 uur vertrokken opdat zij nog op een redelijk tijdstip de finish konden bereiken. Bijna veertien uur heeft de tocht voor hen geduurd.
Na afloop van de wedstrijd kon er nageborreld worden in het verenigingsgebouw van Laga waar reeds om half elf de eindtijden en winnaars bekend werden gemaakt. De meeste roeiers waren toen echter al verdwenen.
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur (Klik voor grotere foto)
,,
,,Een gedachte die al na zo’n dertig kilometer door je hoofd rondspookt is: dit doe ik nooit meer”, aldus vorige week woensdag een Ringvaartroeister, die er desondanks nog zeventig kilometer aan vastplakte en nog won ook.
Ooit begonnen in 1975 als een tweestrijd tussen het Delftse Laga en het Leidsche Njord, kent de Ringvaart inmiddels zo’n tachtig deelnemende ploegen. Gestart op de Kaag nabij Leiden wordt om de gehele Haarlemmermeer geroeid, waarna men via Leidschendam in Delft de finish bereikt.
Aangezien het de twintigste editie betrof, was er door de organisatie een lustrumsprint uitgeschreven. Deze sprint werd getrokken over de laatste meters voor Leidschendam en werd gewonnen door de Herendubbelvier van het Haagse de Laak. In Leidschendam is een verplichte en zeer welkome rustpauze. Hier worden de boten door ervaren medewerkers, de Crew, over de sluis getild, terwijl de roeiers door studenten fysiotherapie uit Leiden gemasseerd worden. Veel klachten betroffen pijn in billen en rug, maar met de finish in zicht waren de meeste mensen weer hoopvol gestemd.
‘De Crew’ aan het werk
‘De Crew’ aan het werk (Klik voor grotere foto)
De snelste tijd werd dit jaar geroeid door een Duitse dubbelacht uit Bonn. Zij legden de honderd kilometer af in 6.35 uur. Deze Duitse acht maakt deel uit van de selecte groep die deelneemt aan de wedstrijdcategorie van deze toertocht. Maandenlange voorbereiding, een aangepast haalbeeld en een volledig uitgewerkte strategie met eet- en drinkstops, tijdsschema’s en speciale voeding staan aan de basis van menige recordpoging.
De speciale voeding bestaat voor het grootste deel uit bananen en krentebollen, de bidons worden gevuld met water, druivesap of isotone dorstlessers. Veel drinken is essentieel om de tocht goed te volbrengen en de diverse ploegen hebben zo hun eigen methodes. Stoppen sommige ploegen om even te drinken, anderen drinken tijdens het roeien om vooral geen kostbare minuten te verliezen.
Slappe Harrie
Naast de eerdergenoemde Duitse dubbelacht die het heren achtenveld op hun naam wisten te schrijven, deden ook nog Franse en Hongaarse ploegen mee. Een Hongaarse dubbelvier won haar veld in 7.51.38. In het damesachtenveld een spannende strijd geleverd door twee achten van Proteus-Eretes. De speciaal voor de Ringvaart geformeerde acht, Slappe Harrie, wist de Damesclubacht uiteindelijk met exact tien minuten tijdsverschil te verslaan en zette met 7.58.52 de snelste damestijd neer.
De dames skiff werd gewonnen door DDS in een krappe tien uur terwijl een roeier van Theta in acht uur en een kwartier het herenveld op zijn naam schreef. In dit veld werd net als de afgelopen paar jaar deelgenomen door Wubbo Ockels.
Wubbo Ockels deed verdienstelijk mee in deskiff
Ondanks de redelijk gunstige weersomstandigheden werden er dit jaar geen records verbroken.
Negentig procent van de ploegen roeit de Ringvaart met geen ander doel dan het bereiken van de finish. Deze categorie bevat voor een groot deel sociëteitsploegen van diverse corporale verenigingen. De ploegen trachten op bewonderenswaardige wijze een volstrekt ontbreken van roeitechniek te compenseren met een grenzeloos doorzettingsvermogen. Het sociëteitsklassement werd gewonnen door de Laga acht, De Stoep.
In dit veld startten naast de achten ook veel kleinere nummers, waaronder zelfs een eenpersoons wherrie met stuurman. Deze wherrie van Aegir was al om 5.30 uur vertrokken opdat zij nog op een redelijk tijdstip de finish konden bereiken. Bijna veertien uur heeft de tocht voor hen geduurd.
Na afloop van de wedstrijd kon er nageborreld worden in het verenigingsgebouw van Laga waar reeds om half elf de eindtijden en winnaars bekend werden gemaakt. De meeste roeiers waren toen echter al verdwenen.
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur (Klik voor grotere foto)
,,Een gedachte die al na zo’n dertig kilometer door je hoofd rondspookt is: dit doe ik nooit meer”, aldus vorige week woensdag een Ringvaartroeister, die er desondanks nog zeventig kilometer aan vastplakte en nog won ook.
Ooit begonnen in 1975 als een tweestrijd tussen het Delftse Laga en het Leidsche Njord, kent de Ringvaart inmiddels zo’n tachtig deelnemende ploegen. Gestart op de Kaag nabij Leiden wordt om de gehele Haarlemmermeer geroeid, waarna men via Leidschendam in Delft de finish bereikt.
Aangezien het de twintigste editie betrof, was er door de organisatie een lustrumsprint uitgeschreven. Deze sprint werd getrokken over de laatste meters voor Leidschendam en werd gewonnen door de Herendubbelvier van het Haagse de Laak. In Leidschendam is een verplichte en zeer welkome rustpauze. Hier worden de boten door ervaren medewerkers, de Crew, over de sluis getild, terwijl de roeiers door studenten fysiotherapie uit Leiden gemasseerd worden. Veel klachten betroffen pijn in billen en rug, maar met de finish in zicht waren de meeste mensen weer hoopvol gestemd.
‘De Crew’ aan het werk
‘De Crew’ aan het werk (Klik voor grotere foto)
De snelste tijd werd dit jaar geroeid door een Duitse dubbelacht uit Bonn. Zij legden de honderd kilometer af in 6.35 uur. Deze Duitse acht maakt deel uit van de selecte groep die deelneemt aan de wedstrijdcategorie van deze toertocht. Maandenlange voorbereiding, een aangepast haalbeeld en een volledig uitgewerkte strategie met eet- en drinkstops, tijdsschema’s en speciale voeding staan aan de basis van menige recordpoging.
De speciale voeding bestaat voor het grootste deel uit bananen en krentebollen, de bidons worden gevuld met water, druivesap of isotone dorstlessers. Veel drinken is essentieel om de tocht goed te volbrengen en de diverse ploegen hebben zo hun eigen methodes. Stoppen sommige ploegen om even te drinken, anderen drinken tijdens het roeien om vooral geen kostbare minuten te verliezen.
Slappe Harrie
Naast de eerdergenoemde Duitse dubbelacht die het heren achtenveld op hun naam wisten te schrijven, deden ook nog Franse en Hongaarse ploegen mee. Een Hongaarse dubbelvier won haar veld in 7.51.38. In het damesachtenveld een spannende strijd geleverd door twee achten van Proteus-Eretes. De speciaal voor de Ringvaart geformeerde acht, Slappe Harrie, wist de Damesclubacht uiteindelijk met exact tien minuten tijdsverschil te verslaan en zette met 7.58.52 de snelste damestijd neer.
De dames skiff werd gewonnen door DDS in een krappe tien uur terwijl een roeier van Theta in acht uur en een kwartier het herenveld op zijn naam schreef. In dit veld werd net als de afgelopen paar jaar deelgenomen door Wubbo Ockels.
Wubbo Ockels deed verdienstelijk mee in deskiff
Ondanks de redelijk gunstige weersomstandigheden werden er dit jaar geen records verbroken.
Negentig procent van de ploegen roeit de Ringvaart met geen ander doel dan het bereiken van de finish. Deze categorie bevat voor een groot deel sociëteitsploegen van diverse corporale verenigingen. De ploegen trachten op bewonderenswaardige wijze een volstrekt ontbreken van roeitechniek te compenseren met een grenzeloos doorzettingsvermogen. Het sociëteitsklassement werd gewonnen door de Laga acht, De Stoep.
In dit veld startten naast de achten ook veel kleinere nummers, waaronder zelfs een eenpersoons wherrie met stuurman. Deze wherrie van Aegir was al om 5.30 uur vertrokken opdat zij nog op een redelijk tijdstip de finish konden bereiken. Bijna veertien uur heeft de tocht voor hen geduurd.
Na afloop van de wedstrijd kon er nageborreld worden in het verenigingsgebouw van Laga waar reeds om half elf de eindtijden en winnaars bekend werden gemaakt. De meeste roeiers waren toen echter al verdwenen.
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur
Prima weersomstandigheden in Leidschendam, circa 16.00 uur (Klik voor grotere foto)
Do you have a question or comment about this article?
delta@tudelft.nl
Comments are closed.