In kristallen van enkele nanometers gedragen elektronen zich anders dan in ‘bulkhalfgeleiders’. Dat biedt mogelijkheden voor goedkope en efficiënte zonnecellen.

Op de A1 tussen Bussum en Muiderberg begon deze week het eerste experiment met variabele maximumsnelheden.
Het is laat op de avond, de snelweg is uitgestorven en toch mag je er slechts honderd kilometer per uur rijden.

Keus genoeg, maar welke televisie moet je hebben? Alleen de fysische eigenschappen meten is niet genoeg om de kwaliteit te bepalen, vond promovendus ing. Kees Teunissen. Hij vroeg ook de waardering van tientallen proefpersonen.

Delta en Delft Integraal berichten regelmatig over innovatieve ideeën met grote beloftes voor de toekomst. Maar wat is er een paar jaar later met het idee gebeurd? Hoe staat het bijvoorbeeld met de boat tail, een toeter achter op een vrachtwagen om het voertuig aerodynamischer te maken?

Twintig kilometer hoogspanningskabels moeten binnenkort onder de grond komen. De TU helpt elektriciteitsnetbeheerder Tennet bij het onderzoek.

Afgesloten snelwegen zorgden vorige week voor tumult rond zeer open asfalt beton (zoab). Het zou niet vorstbestendig zijn.
Dr.ir. Rien Huurman van de sectie weg- en railbouwkunde (Civiele Techniek en Geowetenschappen) vindt de opwinding overdreven.

Een stelsel van drie computermuizen kan het niveau van iemand die oefent voor kijkoperaties bepalen. Dr.ir. Magda Chmarra (3mE) bouwde het.

Dr.ir. Jan Friesen woog bomen in West-Afrika om satellietbeelden te kalibreren die de vochtigheid van het aardoppervlak meten. Vlak voor kerst promoveerde hij bij Civiele Techniek en Geowetenschappen.

Amerikaanse onderzoekers van het Carnegie Instituut in Washington maken kunstmatige diamanten ter grootte van een dobbelsteen in een magnetron, meldde NRC Handelsblad afgelopen zaterdag. Hoe doen ze dat?