Ik doe dit niet om studenten te pesten

/strong>

Een tram over de Mekelweg verdient de voorkeur, zegt daarentegen de Delftse wethouder Rik Grashoff (GroenLinks), al zal de gemeente Delft de TU niet tegenhouden als anders wordt beslist. Over één ding zijn deze twee TU-alumni het wél eens: dit onderwerp verdient een brede, intelligente discussie, waaraan ze graag zullen deelnemen.

Prof.ir. Francine Houben is architect en hoogleraar aan de TU Delft. Zij leidt het Mecanoo ontwerpbureau, dat tekende voor het stedenbouwkundig masterplan voor de campus van de TU Delft.

Wat zijn uw bezwaren tegen een tram over de Mekelweg?

,,Je zou toch ook niet willen dat er in Delft een tram loopt over de Markt en de Beestenmarkt? Ik ben elke keer weer verbaasd dat veel studenten denken dat het om een romantisch boemeltje gaat. Het is een sneltram, een regionale lijn. Zo’n tram vormt een enorme blokkade tussen de verschillende faculteiten. Voor de paviljoenen blijft onvoldoende ruimte over.”

,,Bovendien zorgt een tram voor een verkeerde dynamiek: hoe kom ik weer zo snel mogelijk uit de TU-wijk weg. Terwijl wij juist een campus willen maken waar mensen graag verblijven.

Een tram over de Mekelweg doet me denken aan de ingrepen uit de jaren zestig, toen men serieus overwoog om een snelweg dwars door de Delftse binnenstad aan te leggen. Een tram brengt geen gezelligheid. Echt niet. Vertel mij eens waar een tram gezelligheid brengt.”

Voorstanders van een tram over de Mekelweg hebben zulke voorbeelden gegeven: Karlsruhe, Grenoble.

,,Die voorbeelden ken ik, maar dit is echt anders.”

Ook als de tram langzamer rijdt over de Mekelweg?

,,Denk je nou echt dat een lijn van ik-weet-niet-hoeveel-kilometer speciaal in dat ene stukje Delft even wat langzamer gaat rijden? Het is een doorgaande verbinding.”

Uit een recent onderzoek van een student verkeerskunde blijkt dat je met een tram over de Mekelweg aanmerkelijk veel meer studenten vervoert.

,,Maar een tram maak je toch niet alleen voor de studenten? We houden ook rekening met de bewoners van de Wippolder, en de werknemers bij TNO en het (toekomstige – red.) DelftTechPark.

Een tram langs de TU bedient het gebied fantastisch. Hij stopt vlak voor de Aula. Vierhonderd meter verder is de volgende stop, en nog eens vierhonderd meter verder ben je al de TU-wijk uit.

,,Bij het masterplan gaat het niet alleen om het verkeerskundige aspect, maar ook om de vraag: wat wil men met de TU-campus? Moet het gewoon een verkeersgebied blijven, waar je zo snel mogelijk wilt wegwezen? De beslissing is aan de gemeente Delft en aan de universiteit.”

Voor studenten weegt het vervoerskundige bezwaar zwaar. Er zijn vorig jaar duizenden handtekeningen voor een tram over de Mekelweg opgehaald.

,,Ik ben zelf ook student geweest, en er is een verschil tussen hoe je de wereld overziet als student en hoe je de wereld overziet als je wat ouder bent. Dacht je dat de bibliotheek er ooit gekomen zou zijn als er inspraak was geweest van studenten? En nu vindt iedereen het een fantastisch gebouw.”

Juist een tram over de Mekelweg zou de TU-campus veiliger kunnen maken. Vooral in de avonduren.

,,Een groot misverstand. Je ziet dat waar de metro komt, criminaliteit toeneemt. Daar is ook onderzoek naar gedaan.”

Wat als het college toch kiest voor een tram over de Mekelweg?

,,Dan heb je geen toekomstig hart voor de de TU, dan valt het aantrekkelijke weg. Maar het is natuurlijk de beslissing van de TU Delft.”

Is de campus voor u dan nog aantrekkelijk om aan te werken?

,,De keuzes van de opdrachtgever zal ik altijd respecteren.”

U zou de argumenten van voorstanders van een tram over de Mekelweg te makkelijk van tafel vegen.

,,Het team is anderhalf jaar lang alleen maar met dit onderwerp bezig geweest! We hebben keihard gewerkt om een mooiere, prettigere universiteit te maken. Maar van de kant van de studenten leek de discussie uitsluitend te gaan over het tracé van de tram. Er is geen student geweest die gezegd heeft: fantastisch, we krijgen eindelijk eens een betere sfeer op de TU, en betere gebouwen. Ik word elke keer behandeld alsof ik dit doe om studenten te pesten. Dan denk ik: wij hebben juist geprobeerd iets te maken dat mooi en functioneel is, iets dat de TU-wijk integreert in de stad Delft. Maar de studenten kijken helemaal niet naar de toekomst, alleen naar het nu.”

Het college van bestuur moet de knoop doorhakken, maar kwam er deze week nog niet uit: moet de nieuwe tramlijn 19 straks over de Mekelweg lopen of met een boogje om de TU-campus heen? Een tram over de Mekelweg is een slecht idee, zegt architecte Francine Houben, geestelijk moeder van het stedenbouwkundig masterplan voor de TU-campus.

Een tram over de Mekelweg verdient de voorkeur, zegt daarentegen de Delftse wethouder Rik Grashoff (GroenLinks), al zal de gemeente Delft de TU niet tegenhouden als anders wordt beslist. Over één ding zijn deze twee TU-alumni het wél eens: dit onderwerp verdient een brede, intelligente discussie, waaraan ze graag zullen deelnemen.

Prof.ir. Francine Houben is architect en hoogleraar aan de TU Delft. Zij leidt het Mecanoo ontwerpbureau, dat tekende voor het stedenbouwkundig masterplan voor de campus van de TU Delft.

Wat zijn uw bezwaren tegen een tram over de Mekelweg?

,,Je zou toch ook niet willen dat er in Delft een tram loopt over de Markt en de Beestenmarkt? Ik ben elke keer weer verbaasd dat veel studenten denken dat het om een romantisch boemeltje gaat. Het is een sneltram, een regionale lijn. Zo’n tram vormt een enorme blokkade tussen de verschillende faculteiten. Voor de paviljoenen blijft onvoldoende ruimte over.”

,,Bovendien zorgt een tram voor een verkeerde dynamiek: hoe kom ik weer zo snel mogelijk uit de TU-wijk weg. Terwijl wij juist een campus willen maken waar mensen graag verblijven.

Een tram over de Mekelweg doet me denken aan de ingrepen uit de jaren zestig, toen men serieus overwoog om een snelweg dwars door de Delftse binnenstad aan te leggen. Een tram brengt geen gezelligheid. Echt niet. Vertel mij eens waar een tram gezelligheid brengt.”

Voorstanders van een tram over de Mekelweg hebben zulke voorbeelden gegeven: Karlsruhe, Grenoble.

,,Die voorbeelden ken ik, maar dit is echt anders.”

Ook als de tram langzamer rijdt over de Mekelweg?

,,Denk je nou echt dat een lijn van ik-weet-niet-hoeveel-kilometer speciaal in dat ene stukje Delft even wat langzamer gaat rijden? Het is een doorgaande verbinding.”

Uit een recent onderzoek van een student verkeerskunde blijkt dat je met een tram over de Mekelweg aanmerkelijk veel meer studenten vervoert.

,,Maar een tram maak je toch niet alleen voor de studenten? We houden ook rekening met de bewoners van de Wippolder, en de werknemers bij TNO en het (toekomstige – red.) DelftTechPark.

Een tram langs de TU bedient het gebied fantastisch. Hij stopt vlak voor de Aula. Vierhonderd meter verder is de volgende stop, en nog eens vierhonderd meter verder ben je al de TU-wijk uit.

,,Bij het masterplan gaat het niet alleen om het verkeerskundige aspect, maar ook om de vraag: wat wil men met de TU-campus? Moet het gewoon een verkeersgebied blijven, waar je zo snel mogelijk wilt wegwezen? De beslissing is aan de gemeente Delft en aan de universiteit.”

Voor studenten weegt het vervoerskundige bezwaar zwaar. Er zijn vorig jaar duizenden handtekeningen voor een tram over de Mekelweg opgehaald.

,,Ik ben zelf ook student geweest, en er is een verschil tussen hoe je de wereld overziet als student en hoe je de wereld overziet als je wat ouder bent. Dacht je dat de bibliotheek er ooit gekomen zou zijn als er inspraak was geweest van studenten? En nu vindt iedereen het een fantastisch gebouw.”

Juist een tram over de Mekelweg zou de TU-campus veiliger kunnen maken. Vooral in de avonduren.

,,Een groot misverstand. Je ziet dat waar de metro komt, criminaliteit toeneemt. Daar is ook onderzoek naar gedaan.”

Wat als het college toch kiest voor een tram over de Mekelweg?

,,Dan heb je geen toekomstig hart voor de de TU, dan valt het aantrekkelijke weg. Maar het is natuurlijk de beslissing van de TU Delft.”

Is de campus voor u dan nog aantrekkelijk om aan te werken?

,,De keuzes van de opdrachtgever zal ik altijd respecteren.”

U zou de argumenten van voorstanders van een tram over de Mekelweg te makkelijk van tafel vegen.

,,Het team is anderhalf jaar lang alleen maar met dit onderwerp bezig geweest! We hebben keihard gewerkt om een mooiere, prettigere universiteit te maken. Maar van de kant van de studenten leek de discussie uitsluitend te gaan over het tracé van de tram. Er is geen student geweest die gezegd heeft: fantastisch, we krijgen eindelijk eens een betere sfeer op de TU, en betere gebouwen. Ik word elke keer behandeld alsof ik dit doe om studenten te pesten. Dan denk ik: wij hebben juist geprobeerd iets te maken dat mooi en functioneel is, iets dat de TU-wijk integreert in de stad Delft. Maar de studenten kijken helemaal niet naar de toekomst, alleen naar het nu.”