Nieuwe fietsenstalling station Delft-Zuid

De fietsenstalling voorziet in ruim zeshonderd nieuwe stalplaatsen naast het station en op het Kruithuisviaduct. Ze zijn geplaatst door Prorail. De stalling is onderdeel van een investering van ruim vier miljoen euro in de stationsomgeving door onder meer Stadsgewest Haaglanden, de gemeente Delft, ProRail en de NS. Doel van de investeringen is het gebied aantrekkelijker maken en de marktpositie van de nieuw te bouwen kantoren in de omgeving verbeteren.

,

 Delft-Zuid moet daarmee een zogenaamd Stedenbaanstation worden. Dergelijke stations zijn onderdeel van het Stedenbaanprogramma. Daarbij wordt de omgeving van de stations ontwikkeld, de aansluiting op transport van en naar de stations verbeterd en het treinvervoer frequenter en hoogwaardiger gemaakt.

,

Volgens de wethouder kan Delft-Zuid uitgroeien tot Stedenbaanstation. “Het station ligt nu veel te verscholen. Het is geen uitnodigende en aantrekkelijke plek. En dat terwijl de mogelijkheden groot zijn. In de nabijheid van het station is ruimte voor woningen en kantoren. De fiets- en looproutes kunnen beter en het station kan een grotere rol spelen als openbaar vervoerknooppunt voor de zuidelijke wijken, de TU-wijk en Technopolis.”

Er zijn inmiddels schetsen en plannen voor het vernieuwde stationsgebied. Behalve nieuwe fietsenstalplekken wordt voorzien in de verbetering van groen en verlichting, extra en nieuw ingerichte parkeerplaatsen aan de zuidzijde en een Kiss & Ride-voorziening. Het verblijfsgebied voor fietsers en voetgangers wordt groter en de routes naar het station worden beter.

In de verkiezingsstrijd kondigde Obama al aan dat hij flink zal investeren in de wetenschap. In de komende tien jaar moet het budget voor fundamenteel onderzoek in de wiskunde, techniek, natuurkunde en levenswetenschappen verdubbelen. Ook gaat hij extra investeren in jonge wetenschappers.

Hij wil de wetenschap ook inzetten in de strijd tegen de klimaatverandering: er zou meer onderzoek moeten worden gedaan naar groene energie en zuinige voertuigen. Ook moet de wetenschap soelaas bieden tegen bioterreur en computercriminaliteit.

Deze uitspraken deed hij in september, voordat de zwartste scenario’s van de economische crisis werden geschetst. Hij heeft sindsdien volgehouden dat hij in onderzoek en wetenschap wil investeren. Het moet nog blijken of hij zijn plannen bijstelt.

De fietsenstalling voorziet in ruim zeshonderd nieuwe stalplaatsen naast het station en op het Kruithuisviaduct. Ze zijn geplaatst door ProRail. De stalling is onderdeel van een investering van ruim vier miljoen euro in de stationsomgeving door onder meer Stadsgewest Haaglanden, de gemeente Delft, ProRail en de NS. Doel van de investeringen is het gebied aantrekkelijker maken en de marktpositie van de nieuw te bouwen kantoren in de omgeving verbeteren.

Delft-Zuid moet daarmee een zogenaamd Stedenbaanstation worden. Dergelijke stations zijn onderdeel van het Stedenbaanprogramma. Daarbij wordt de omgeving van de stations ontwikkeld, de aansluiting op transport van en naar de stations verbeterd en het treinvervoer frequenter en hoogwaardiger gemaakt.

Volgens de wethouder kan Delft-Zuid uitgroeien tot Stedenbaanstation. “Het station ligt nu veel te verscholen. Het is geen uitnodigende en aantrekkelijke plek. En dat terwijl de mogelijkheden groot zijn. In de nabijheid van het station is ruimte voor woningen en kantoren. De fiets- en looproutes kunnen beter en het station kan een grotere rol spelen als openbaar vervoerknooppunt voor de zuidelijke wijken, de TU-wijk en Technopolis.”

Er zijn inmiddels schetsen en plannen voor het vernieuwde stationsgebied. Behalve nieuwe fietsenstalplekken wordt voorzien in de verbetering van groen en verlichting, extra en nieuw ingerichte parkeerplaatsen aan de zuidzijde en een Kiss & Ride-voorziening. Het verblijfsgebied voor fietsers en voetgangers wordt groter en de routes naar het station worden beter.