Vloedgolf

/strong>

De vloedgolven zorgden dat onwetende strandwandelaars opeens tot hun middel in het water stonden. Iedereen kwam met de schrik vrij.

De meters hoge golven worden veroorzaakt door de schepen die in Vlissingen langs het strand varen. De strandwachtcoördinator van Vlissingen roept op om maatregelen tegen de onverwachte vloedgolven te treffen, zodat deze levensgevaarlijke situaties zich niet meer voordoen.

Volgens Koos Frouws, universitair docent bij de sectie Ontwerpen van Schepen vermoedt dat er afgelopen weekeinde in Vlissingen iemand ‘de gashandel’ niet goed beheerste. ,,Hoe harder een schip vaart, hoe hoger de golven. Stuit een golf op een zandbank, dan moet zo’n golf zijn energie kwijt. Een golf van dertig centimeter wordt dan al snel drie meter hoog.”

Om vloedgolven te voorkomen proberen onderzoekers het ontwerp van schepen zo goed mogelijk aan te passen, voornamelijk door het uit zo veel mogelijk vloeiende lijnen te laten bestaan. ,,Zonder hoeken in het schip kan het water soepel om de romp heen, zonder abrupte ombuigingen”, zegt Frouws.

De docent, die zelf in de buurt van Vlissingen heeft gewoond, wist niet dat het probleem zich daar voordeed. Wel kent hij verhalen uit Engeland waar een visserman op een zandbank verdronk. En waar de gasten van een strandeettent – die wel heel dicht bij het water lag – verrast werden door zo’n golf. Die plotselinge golf werd vermoedelijk opgewekt door de high speed ferry op weg naar Harwich.

Frouws: ,,Het effect van golven is vrij groot. Daar komt voor Vlissingen nog eens bij, dat de vaargeul op ongeveer honderd meter van het strand ligt. De golven hebben daardoor geen tijd om uit te dempen.”

Toch ziet hij liever niet dat er snelheidsbeperkingen aan de kapiteins wordt opgelegd. Niet alleen zouden de boten daarvoor in een file voor de Vlissingse kust komen te liggen, het is bovendien nauwelijks op te leggen. ,,Een beperkende snelheid voor een kleine boot is voor een vrachtschip waarschijnlijk veel te hard. Ik zou liever zien dat loodsen worden gewaarschuwd voor de vloedgolven.”

Een moeder die afgelopen weekeinde een strandwandeling in Vlissingen maakte, moet zich een hoedje zijn geschrokken. Een onverwachte vloedgolf spoelde haar kindje uit de wandelwagen.

De vloedgolven zorgden dat onwetende strandwandelaars opeens tot hun middel in het water stonden. Iedereen kwam met de schrik vrij.

De meters hoge golven worden veroorzaakt door de schepen die in Vlissingen langs het strand varen. De strandwachtcoördinator van Vlissingen roept op om maatregelen tegen de onverwachte vloedgolven te treffen, zodat deze levensgevaarlijke situaties zich niet meer voordoen.

Volgens Koos Frouws, universitair docent bij de sectie Ontwerpen van Schepen vermoedt dat er afgelopen weekeinde in Vlissingen iemand ‘de gashandel’ niet goed beheerste. ,,Hoe harder een schip vaart, hoe hoger de golven. Stuit een golf op een zandbank, dan moet zo’n golf zijn energie kwijt. Een golf van dertig centimeter wordt dan al snel drie meter hoog.”

Om vloedgolven te voorkomen proberen onderzoekers het ontwerp van schepen zo goed mogelijk aan te passen, voornamelijk door het uit zo veel mogelijk vloeiende lijnen te laten bestaan. ,,Zonder hoeken in het schip kan het water soepel om de romp heen, zonder abrupte ombuigingen”, zegt Frouws.

De docent, die zelf in de buurt van Vlissingen heeft gewoond, wist niet dat het probleem zich daar voordeed. Wel kent hij verhalen uit Engeland waar een visserman op een zandbank verdronk. En waar de gasten van een strandeettent – die wel heel dicht bij het water lag – verrast werden door zo’n golf. Die plotselinge golf werd vermoedelijk opgewekt door de high speed ferry op weg naar Harwich.

Frouws: ,,Het effect van golven is vrij groot. Daar komt voor Vlissingen nog eens bij, dat de vaargeul op ongeveer honderd meter van het strand ligt. De golven hebben daardoor geen tijd om uit te dempen.”

Toch ziet hij liever niet dat er snelheidsbeperkingen aan de kapiteins wordt opgelegd. Niet alleen zouden de boten daarvoor in een file voor de Vlissingse kust komen te liggen, het is bovendien nauwelijks op te leggen. ,,Een beperkende snelheid voor een kleine boot is voor een vrachtschip waarschijnlijk veel te hard. Ik zou liever zien dat loodsen worden gewaarschuwd voor de vloedgolven.”