Het is een droom van veel ingenieurs: een automatische piloot voor auto’s. Dat toekomstvisioen heeft de laatste tijd over media-aandacht niet te klagen. Toch is het maar zeer de vraag of het ooit zo ver komt, verklapt een aantal bestuurskundigen aan Rijkswaterstaat.
Iets simpelers dan een dijk is moeilijk voorstelbaar. Toch begrijpt de wetenschap nog maar weinig van het gedrag van dijken, zegt prof.dr.ir. A. Verruijt. Zijn advies aan Rijkswaterstaat: luister in noodsituaties vooral naar het ervaren oordeel van lokale bestuurders.
Prof.ir. B. Boon heeft een droom. Binnenvaartschepen varen in de toekomst niet meer op eigen kracht, maar worden voortgetrokken langs een soort rails. Dat is goedkoper, veiliger, stiller en milieuvriendelijker. ‘Technisch is het mogelijk.’
Een ‘uniek’ cadeau voor Delfts beste vriend. Rijkswaterstaat bestaat 200 jaar en de TU schenkt een zelfgeschreven boek. ‘Watertovenaars’: een bundel adviezen in essay-vorm. Over schepen op rails, een automatische piloot voor auto’s en de onkunde van dijkwetenschappers.
Een team van de Delftse subfaculteit Technische Wiskunde en Informatica heeft onlangs in Enschede het NK programmeren gewonnen.
De ingenieur van de toekomst past wiskundige methodes toe op onderwerpen als fraudebestrijding of direct marketing. In de financiële wereld wordt tot nu toe weinig gewerkt met nieuwe wiskundige methodes maar volgens prof.i
1 Illustratie: GrippZe worden lang niet allemaal gebruikt, maar van de Nederlandse universiteiten heeft de TU Delft heeft wel de meeste internet-accounts uitstaan.
Na een grondige restauratie werd vorige week Berlage’s Gemeentemuseum in Den Haag heropend. Ter gelegenheid daarvan zijn er interieurontwerpen van de bouwmeester tentoongesteld.
Floris Nonhebel, vijfdejaars civiele techniek, werd afgelopen weekend kampioen floretschermen bij het Nationaal Studenten Kampioenschap in Eindhoven.
