Guest writerFrom April to June, A.F.Th. van der Heijden will serve as TU Delft’s guest writer. Van der Heijden received the AKO Literature Prize in 2007.

Gentlemen, start your hydrogen-powered, zero-emission engines! Greenchoice Forze, TU Delft’s Formula Zero hydrogen racing team, is now racing to provide a cleaner future for us all with a hydrogen and fuel cell powered car.

Het zijn zeker niet alleen nanowetenschappers die duizelingwekkend kleine werelden verkennen. De vorige maand tot Antoni van Leeuwenhoek-hoogleraar benoemde prof.

De TU zet 1,5 miljoen euro in voor vernieuwende onderwijsprojecten. Internationalisering is één van de centrale thema’s.

Bedenk, ontwerp en bouw een volledig nieuw muziekinstrument. Zo luidde de opdracht bij de landelijke scholierenprijsvraag Eurekafoon! Vorige week werden zes gerealiseerde ontwerpen gepresenteerd in de aula.

Plannen voor stadsverwarming met restwarmte van de industrie gaan vrijwel zeker niet door. De gemeente heeft zich teruggetrokken; de TU Delft volgt dat voorbeeld.

Is het vliegtuig van de toekomst van koolstofcomposiet of van aluminiumlaminaat? Geen triviale vraag, bleek maandag tijdens het debat ‘Vliegtuigmaterialen van de toekomst’, georganiseerd door Studium Generale en studievereniging VSV Leonardo Da Vinci.

Het verschil tussen technische universiteiten en andere instellingen moet niet worden overdreven. De TU’s hebben misschien grote onderzoeksfaciliteiten nodig, maar dat geldt ook voor academische ziekenhuizen.

Voor de evaluatie van de reorganisatie in 2005 van de ondersteunende diensten (OOD-project) stelt het college van bestuur een projectgroep in. Die gaat op 1 april aan het werk en zal een half jaar nodig hebben om de balans op te maken.

Slechts eenderde van de ruim duizend promovendi aan de TU Delft is lid van promovendivereniging Promood. Dat moeten er veel meer worden, vindt Anand Dokania, sinds februari voorzitter van Promood.