Met hun boek ‘The Ethics of Technological Risk’ willen ethici dr. Lotte Asveld en dr. Sabine Roeser bereiken dat politici, ambtenaren en ingenieurs ethisch verantwoord omgaan met nieuwe technologieën.

Dodelijke bosbranden teisteren het zuiden van Australië. Harde wind en hoge temperaturen wakkeren het vuur aan. Hoe kunnen de Australiërs zich tegen deze rampen verweren? “Zulke branden ontdek je in een groot land als Australië waarschijnlijk pas als ze groot zijn”, zegt hoogleraar veiligheidskunde prof.d

Met eigen ogen zien hoe DNA gerepareerd wordt, of in een handomdraai nagaan of nieuwe medicijnen aanslaan. Volgens
promovenda Heidi Dietrich van Technische Natuurwetenschappen is het mogelijk met haar systeem voor ‘DNA-eiwit analyses’.

Bij een beetje sneeuw of hagel rijzen de files al de pan uit. Hoe kun je over zo’n wegennet mensen evacueren? Verkeersdeskundige prof.dr.ir. Serge
Hoogendoorn onderzoekt de komende jaren rampscenario’s.

Het gestandaardiseerde Europese veiligheidssysteem voor de hogesnelheidstreinen ERTMS blijft problemen geven op de hogesnelheidslijn. Nu overweegt het ministerie een ander systeem in te voeren.

Naam: Ir. Peter Spaans (43)
Nationaliteit: Nederlandse
Promotor: Prof.dr. John Groenewegen (economie van infrastructuren, TBM)
Onderwerp: Economie van ondergrondse kabels- en leidingeninfrastructuur
Tussenstand: Nog ongeveer een jaar te gaan

“Ik ben onderzoeker aan de TU én ik werk bij Ernst & Young.

Delta en Delft Integraal berichten regelmatig over innovatieve ideeën met grote beloftes voor de toekomst. Maar wat is er een paar jaar later met het idee gebeurd? Hoe staat het bijvoorbeeld met de speedboot op zonne-energie van twee studenten maritieme techniek?

Beweegbare vleugeltips kunnen extra brandstof besparen, schrijft New Scientist deze week. Boeing en Airbus zouden er al mee bezig zijn. Tijdens de vlucht staan de vleugeltips onder een hoek van dertig graden en reduceren daarmee de wrijving, maar tijdens start en landing gaan de vleugels recht.